Бесспорно, каждый автолюбитель мечтает о новенькой машине, только сошедшей с конвейера модели с громким именем. Но финансовая сторона вопроса ее приобретения очень часто делает сие желание неисполнимым. Да и в общем, подержанные автомобили вполне могут соответствовать представлениям покупателей о качестве конструкции. Но не все, а лишь те, что действительно содержались в период пользования прошлыми владельцами в порядке. Таких на отечественных авторынках не наберется и 50%. Это, отправляясь за взлелеянным авто японской марки Honda Civic или немецкого Опеля, - нужно знать. А еще не помешает изучить опыт своих не самых удачливых предшественников: уже давно не модно учиться на своих ошибках, если есть возможность оценить чужие.
Так, во-первых, почти 90% соискателей допускают один и тот же просчет: они оценивают не состояние автомобиля, а имидж его производителя. Рассуждения по типу «хонда – значит, экономная» или «БМВ – значит, надежный» - актуальны при покупке нового авто. Если речь идет о выборе не новой машины, то марка уходит на второй план, а на первом – диагностика технического состояния. Даже непобедимый Мерседес можно уничтожить в серьезной аварии, не говоря уж о том, что с ним можно сделать, если его угнали и разобрали. Примеров печальных на рынке во все времена найдется множество. Не стоит становиться обладателем одного из них.
Во-вторых, план – при покупке такой машины является обязательным условием. Отправляться на рынок, не имея четкого представления, что нужно искать, - первый шаг к неудачному выбору. Соискатель должен понимать, что он хочет – экономный Ssangyong Rexton или эффектный Хендай, для каких целей машина будет использоваться, кто на ней будет ездить и куда. Одним словом, продумать потребность нужно всесторонне. Начать стоит со списка предпочитаемых марок в разбивке на типы конструкций в рамках ассортимента производителей. Далее – отдельным перечнем требования к машине. Затем – понятное дело, соотнести два полученных списка и отсеять неподходящие марки машин. И последнее – сгруппировать по приоритетности предпочтений самые подходящие для собственных условий машины.
В-третьих, от какой цены отталкиваться, - тоже далеко не все понимают. Многие исходит из максимума имеющихся средств или возможных к получению. А на самом деле, отправной точкой должна стать не первоначальная финансовая (собственная или кредитная) способность, а материальная возможность обслуживания автомобиля. Тратить полученные в наследство или выигранные в лотерею 10 000 долларов на Мерседес, если зарабатываемых денег не хватит на его обеспечение даже топливом, - не имеет ровным счетом никакого смысла.